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汽車用動力鋰電池的發(fā)展前景
最近發(fā)生的一個高速公路是一條特斯拉X型爆炸事故的高速公路,因為車輛被毀壞是嚴(yán)重的,無法確定是否由車輛設(shè)計造成的瑕疵和安全事故的事故,通過這件事我們了解電力電動汽車電池技術(shù)。
2022-04-06
關(guān)于鋰電池回收再利用的看法
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展,不僅是工業(yè)景觀的積極變化,也是電池污染的壓力。
新能源充電設(shè)施的建設(shè)模式及運行模式分析
通常充電產(chǎn)業(yè)鏈里在建設(shè)和運營中秉持著自己的站自己說了算的管理觀點,沒有清晰地厘清這里的相關(guān)性,盡管都會結(jié)合運營實際有自己的出發(fā)點和創(chuàng)新性,但是概念模糊對利潤實際的生產(chǎn)效率還是有影響的。這次我們就探討下這方面的模式對應(yīng)關(guān)系及其優(yōu)缺點、以及適用性。
新能源汽車發(fā)展進(jìn)入調(diào)整期 安全和成本成為核心問題
峰會上,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒圍繞我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、變革和挑戰(zhàn)、目標(biāo)和任務(wù)作了詳細(xì)闡述,并從協(xié)同發(fā)展、加強推廣、創(chuàng)新驅(qū)動、完善政策四個方面提出針對性建議?!跋嘈旁趪业南嚓P(guān)政策的引導(dǎo)下,新能源汽車一定能夠助力我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有效實施”,付炳鋒說。
新基建下的充電基礎(chǔ)設(shè)施 “新”在哪新?
作為新能源汽車的動力保障,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連接著民生,關(guān)系著新能源汽車能開多遠(yuǎn);一頭聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè),關(guān)乎新能源汽車行業(yè)能走多好。近年來,為鼓勵新能源汽車發(fā)展,配套領(lǐng)域政策不斷完善,助推充電樁產(chǎn)業(yè)步入快車道,但要想邁入高質(zhì)量發(fā)展階段,化解“私樁不夠用、公樁不好用”等難題,還需以創(chuàng)新作動力,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)躍升。
百萬充電樁入網(wǎng) 新能源車充電更便捷
數(shù)據(jù)顯示,截至今年11月,智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超過103萬個。這些充電樁覆蓋全國273個城市,其中,國家電網(wǎng)自營充電樁14萬個,個人充電樁38萬個,接入公共充電設(shè)施超51萬個,占全國總量的90%以上。
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